28ª Borsa scambio di EffeModel - Domenica 25 novembre
Domenica 25 novembre, in occasione della 28ª Borsa Scambio (appuntamento ormai consolidatosi negli anni), organizzata dal negozio EFFE MODEL dei fratelli Filippone presso il San Paolo Palace Hotel, sito in via Messina Marine, 91 a Palermo, Sicilia in Treno parteciperà, come di consueto, con un proprio spazio in cui si potranno ammirare in azione i modelli a "Vapore Vivo" del socio prof. Agostino Seminara. Ricordiamo che le macchine, in scala 1:32, (scala 1), sono totalmente auto costruiti dal professore, nessun componente deriva infatti da produzioni commerciali ed ogni singolo pezzo, compresa la minuteria, è solo frutto del tenace lavoro alle macchine utensili dell’ing. Seminara, abile artigiano del metallo ed esperto ed appassionato conoscitore dei cicli a vapore.
Quest'anno verrà inoltre presentato un modello pressoché inedito del professore: una locomotiva da 5' pollici (per intenderci, la stessa scala utilizzata per le macchine a vapore, comandate da veri e propri macchinisti “a bordo”, per il traino di convogli aperti al pubblico, nelle fiere e nei parchi di tutta l’Europa). Questo eccezionale rotabile sarà esposto staticamente non potendo essere acceso, per via del forno, alimentato a carbone, in un luogo chiuso. Ma Sicilia in Treno sta da tempo pensando a far sgranchire prima o poi le bielle a questa pesante locotender…
E non finisce qui: in questa edizione ci onorerà della sua partecipazione ed aiuto, l'amico modellista Enrico Balteri, che esporrà il suo diorama operativo di un deposito carbone (denominato l'Arcadeposito), un impianto abbastanza significativo nelle dimensioni (2,40 m per 0,60 cm), in passato già analizzato dalle riviste del settore (Tutto Treno Modellismo n. 35). Oltre a questo bel “regalo”, Balteri esporrà modelli ed elementi di macchine a vapore da lui stesso realizzati. Sicilia in Treno è onorata da questo gesto di amicizia, visto soprattutto il programma a vapore vivo che l’associazione intende portare avanti.
Vi aspettiamo numerosi nel nostro spazio espositivo.
Storia, presente e futuro del trasporto su ferro a Palermo - inaugurazione
Giorno 8 novembre alle ore 17:00 presso la sede dell’Archivio Storico Comunale la dott.ssa Eliana Calandra, Direttrice dell'Archivio Storico del Comune di Palermo e il Presidente dell'Associazione Sicilia in Treno, ing. Andrea Bernasconi, hanno inaugurato la mostra dedicata alla “Storia, presente e futuro del trasporto su ferro a Palermo”.
L'esposizione aperta al pubblico dal giorno 8 sino al 26 novembre, è promossa e organizzata dalla Associazione Sicilia in Treno in collaborazione con il Servizio Sistema Bibliotecario e Archivio Cittadino - Settore cultura del Comune di Palermo ed è inserita nel calendario ufficiale degli eventi di Palermo Capitale Italiana della Cultura 2018. La mostra si svolge nelle prestigiose Sale Pollaci e Almeyda, nella sede dell’Archivio Storico Comunale, in via Maqueda 157 a Palermo.
Ricchissimo il patrimonio documentale e fotografico esposto, per la maggior parte inedito, frutto di importanti collaborazioni. Oltre il materiale di proprietà dell'Archivio Storico del Comune di Palermo, si potranno ammirare tavole, immagini, documenti provenienti da archivi privati (collezioni Calcara, Caliri, La Colla, Drago, Marineo, Mistretta, Nicolosi, Pennolino), dalla Fondazione Fincantieri e dalla Fondazione FS Italiane. Alla documentazione visionabile nelle teche si affianca un video, proposto in modalità random, che amplia e approfondisce alcune specifiche tematiche, guidando il visitatore nella lettura dei documenti presenti nella esposizione.
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R212.402 - ancora nessuna nuova
Dalla foto inviataci, a corredo del presente articolo, scattata dall'esterno dell'area ferroviaria di Castelvetrano giorno 30 ottobre 2018, constatiamo che non si registrano progressi per garantire la salvaguardia del locomotore R212.402. Una situazione davvero delicata, già segnalata in un nostro precedente articolo ( R212.402 - considerazioni sull'odierna collocazione a Castelvetrano ). Sicilia in Treno non nasconde la propria preoccupazione per l'apparente stallo che sembra si abbia nell'area dell'ex deposito, dopo mesi di attività più che promettenti, un fermo che viene percepito vedendo giacere all'esterno del piazzale sia l'R212.402, sia la delicata componentistica recuperata nei mesi precedenti.
Ci si interroga su come si possa conciliare l'attuale collocazione all'aperto del locomotore, già vincolato dalla SS.BB.CC.AA. di Trapani, con le doverose esigenze di tutela e conservazione del bene in questione.
Sicilia in Treno e Palermo Capitale della Cultura 2018
L’Associazione Sicilia in Treno è lieta di annunciare che a partire dal giorno 8 novembre sarà aperta al pubblico la mostra dedicata “Storia, presente e futuro del trasporto su ferro a Palermo”.
La mostra è promossa e organizzata da Sicilia in Treno in collaborazione con il Servizio Sistema Bibliotecario e Archivio Cittadino - Settore cultura del Comune di Palermo ed è inserita nel calendario ufficiale degli eventi di Palermo Capitale Italiana della Cultura 2018. La mostra si tiene nella Sala Pollaci e nella Sala Almeyda nella sede dell’Archivio Storico Comunale, in via Maqueda 157 a Palermo.
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R212.402 - considerazioni sull'odierna collocazione a Castelvetrano
La notizia del rientro del R212.402 a Castelvetrano ha spiazzato tutti gli appassionati che avevano invece sperato e gioito per le sorti del piccolo locomotore a scartamento ridotto poco più di un mese fa, quando si era appreso che il carrello da manovra era stato trasferito presso la ONAI di Carini, RFI.
Questo rientro improvviso a Castelvetrano, specie a fronte di chiari segni di prime lavorazioni che si possono scorgere sul rotabile, è preoccupante.
Ma i timori maggiori per le sorti del locomotore, già vincolato dalla Soprintendenza BB.CC.AA. di Trapani anni fa, sono soprattutto legati all'attuale accantonamento all’aperto, che rende il rotabile potenziale preda di azioni di vandalismo fin troppo facili da prevedere e che anzi, da alcune indicazioni, sembrerebbero già essere iniziate.
In sostanza, pur sconoscendo i piani del proprietario della macchina, l'odierna collocazione è, senza giri di parole, la peggiore che si potesse scegliere nell'ottica di necessaria preservazione che va garantita a questo pezzo unico (un discorso peraltro valido anche per la preziosa e delicatissima componentistica giustamente recuperata per ricambi, oggi accantonata sul piazzale di Castelvetrano e bisognosa anch'essa di un ricovero al chiuso).
E’ ragionevole supporre che questa situazione così precaria sia dovuta a condizioni ostative al rimessaggio al coperto del rotabile, dentro la ex rimessa S.R. di Castelvetrano. Se fosse così, non c’è tempo da perdere, occorre garantire la salvaguardia del locomotore trosportando il mezzo in altro luogo. Si rischia davvero di perdere ciò che si è miracolosamente salvato per oltre trent’anni.
Sicilia in Treno tornerà sull’argomento.
