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Il 20 dicembre 2016 è stato consegnato alla ditta aggiudicatrice CMC di Ravenna il cantiere di via Palermo relativo alla costruzione della tratta Stesicoro-Palestro. Allo stato attuale si sta completando la palificazione per permettere lo scavo del pozzo d’ingresso della TBM.
Nello specifico, l’appalto prevede:
- la realizzazione di una galleria di linea della lunghezza di 2.177,52 m;
- la realizzazione delle gallerie delle stazioni San Domenico, Vittorio Emanuele e Palestro;
- la realizzazione di 7 aperture equilibratrici.
Entro l’anno dovrebbero essere completate tutte le pratiche per poter accedere ai finanziamenti e di poter completare l’intera tratta Stesicoro-Aeroporto entro il 2023.
Ecco, in dettaglio, dove sorgeranno le stazioni della tratta Stesicoro-Aeroporto, secondo il progetto definitivo:
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Prende forma anche la fermata Sferracavallo del raddoppio del passante ferroviario di Palermo, fermata che verrà utilizzata da tutti gli utenti che potranno direttamente dal centro di Palermo recarsi in pochi minuti nella borgata marinara.
Seppur la fermata si trovi fuori dal centro abitato, la sua collocazione può benissimo essere compensata dall’utilizzo di una navetta messa a disposizione da AMAT che faccia la spola tra il treno e il mare.
Una soluzione che è stata già proposta da noi di Mobilita.
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Procedono spediti i lavori della nuova tratta Nesima-Monte Po. La TBM, una grande talpa utilizzata per lo scavo, ha già realizzato circa 300 metri di galleria e si prevede che possa arrivare alla stazione di Monte Po già nel prossimo mese. La fine del cantiere è prevista tra la fine del 2017 e gli inizi 2018.
Ecco nel dettaglio la situazione dei lavori nei singoli cantieri.
Stazione Monte Po
Nella stazione di Monte Po i solettoni di fondo per le predisposizioni di binari e selle per il passaggio della TBM sono già pronti così come le banchine della futura stazione che avranno una lunghezza di 84 metri, così come in tutte le stazioni sotterranee già realizzate, capaci, dunque, di ospitare anche convogli in modalità accoppiata a quattro casse, all’occorrenza.
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A seguito del via libero ricevuto dall’ARPA tramite la nota del 5 Aprile 2017, si riprende la preparazione per l’avvio della talpa meccanica.
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Con la messa in esercizio della tratta metropolitana Borgo-Nesima, avvenuta il 31 marzo, il traffico degli utenti è aumentato sostanzialmente. Le potenzialità di questa nuova infrastruttura in effetti sono enormi e sembra lo abbiano compreso anche nella vicina Misterbianco.
Il sindaco di Misterbianco Di Guardo, nel corso della visita nel cantiere di Corso Carlo Marx, dove sorgerà la stazione Misterbianco Zona Commerciale, ha incontrato i vertici della Ferrovia Circumetnea, chiedendo di istituire un collegamento con bus navetta tra i quartieri periferici di Misterbianco, che contano oltre 20 mila abitanti, e le vicine stazioni della metro di Nesima e San Nullo, i quali potranno usufruire agevolmente del servizio in metropolitana per raggiungere Catania.
“Il percorso è già allo studio – ha dichiarato il sindaco Di Guardo – ed appena i dirigenti della FCE definiranno il tragitto nei prossimi giorni daremo notizia, di concerto con loro, di orari e fermate che permetteranno ai cittadini in pochi minuti di raggiungere il centro di Catania lasciando a casa la macchina. Il servizio di bus navetta sarà gratuito e raggiungerà in pochi minuti le due stazioni della metropolitana di Nesima e S. Nullo.
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